軟體定義網路於車載資通訊系統應用之研究
978-3-639-81998-4
3639819985
88
2015-10-16
19.80 €
chi
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隨著科技的進步,現今許多的技術瓶頸已經不斷的被突破。以軟體定義網路(SDN)為例,其正挑戰著舊有的網路環境。但是車輛系統一直是走封閉的系統環境,車輛製造商以隱私、安全、無法即時反應車輛資訊以及網路速度太慢為由,一直固守著傳統留下的原則,維持各自一套不為人知的資訊系統。高速的行動通訊系統,加上本研究以軟體定義網路的架構導入到車載資通訊系統(Telematics)的新應用,使得車載資通訊系統有統一的協定而又不失其保密性。 本研究促使多元應用提供車用標準介面及函式,結合車載資通訊系統跟軟體定義網路,達到相輔相成的效果。本研究軟體定義網路(SDN)使用OpenFlow交換器1.3版與NOX控制器1.3版為基礎,將車載CAN資料解譯之後包裝在OpenFlow控制訊息中。使得控制器與交換器在發送或回應訊息可以用OpenFlow訊息格式封裝後發送或接收。 本研究最重要的是提供車載資通訊系統開放並標準化的介面及應用,透過新的應用介面對有OpenFlow及非OpenFlow機制協定做比較。發現在模擬少數車輛時,以非OpenFlow的機制在傳送接收訊息,延遲時間會比較短。但在模擬多台車輛時,由於OpenFlow機制針對多執行緒的效能進行處理,所以延遲時間有較佳的效果,而非OpenFlow對此沒有提及,導至延遲時間長短不一。本研究測試得到:在32個模擬車輛時,使用OpenFlow的延遲時間,減少約6.4%。由此可見,當連線數愈多時,OpenFlow的整體機制會優於非OpenFlow的整體機制。
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电子学,电子-技术,通信技术
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